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搅拌摩擦焊用于哪些场合?

  高铁不仅提高了我们的出行效率,更是一张“中国制造”的美丽名片。 你知道高铁车厢壁板是怎么制作的吗? 这种焊接技术是必不可少的。 今天就来聊聊可以焊接高铁车厢壁的搅拌摩擦焊技术。

  搅拌摩擦焊,由于在焊接过程中不需要消耗其他焊接材料,没有烟雾、强光等污染; 焊缝不会产生裂纹、气孔和夹杂物; 焊后不变形,质量一致性好,焊接性能紧密,母材性能优良。

  搅拌摩擦焊法与传统的摩擦焊一样,也是利用摩擦热和塑性变形热作为焊接热源。 区别在于:

  搅拌摩擦焊工艺涉及圆柱体或其他形状(如螺纹圆柱体),焊接销伸入工件的接合处,焊头的高速旋转使其与焊接工件材料发生摩擦。 使连接部位的材料温度升高和软化

  同时对材料进行摩擦搅拌,完成焊接。 焊接过程中,工件应牢固地固定在垫板上,焊头高速旋转,工件边缘相对于工件移动。

  焊头的突出部分伸入材料中进行摩擦和搅拌。 焊头肩部与工件表面摩擦产生热量,用于防止塑态材料溢出,同时可起到去除表面氧化膜的作用。

  在焊接过程中,搅拌针在旋转的同时伸入工件的接合处。 旋转搅拌头(主要是轴肩)与工件之间的摩擦热使焊头前面的材料发生强烈的塑性变形,然后随着焊头的移动,逐渐沉积高度塑性变形的材料 搅拌头背面形成搅拌摩擦焊缝。

  搅拌摩擦焊的优点:

  首先,由于搅拌摩擦焊的焊接温度低,被焊材料仅受热软化成热塑性状态而不会熔化,因此搅拌摩擦焊可以解决传统熔焊无法治愈的热等问题。 裂纹、气孔和夹渣;

  同样,搅拌摩擦焊不会产生高温和有毒气体,比传统的熔焊对操作者的健康和工作环境更加友好。

  其次,与传统的熔焊工艺在焊缝附近形成铸造形貌相比,搅拌摩擦焊由于主轴的作用会对待焊工件施加很大的压力,因此在焊缝附近获得锻造形貌。 该结构比铸造结构致密得多,因此焊接后零件的机械性能大大优于传统熔焊工艺制成的零件。

  搅拌摩擦焊的优点是将机械能转化为焊接所需的热能。 可以用一个具体的公式来相当准确地计算焊接热量和由它引起的工件的热变形,几乎不提供预补偿和后校正的补偿。 依靠操作者经验的量化基础,这是任何传统焊接工艺都无法企及的;

  因此,搅拌摩擦焊设备的自动化变得相当容易。 目前,国内外已研制出一系列搅拌摩擦焊设备和搅拌摩擦焊机器人。

搅拌摩擦焊

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